Цитата:
Сообщение от авторевизор
У шпаны, которую и может заинтересовать Ваз, поверь- нет ни грабберов, ни шваберов, ни лопатеров)))  от них будет достаточно любой сигнализации, это лишь при условии что ночью... а днём же никто и ничто не помешает лазить хоть целый день в оруще-моргающем авто...
А ещё есть имобилайзер, в том числе и на Вазе- нет метки- не заведёшь авто... без вмешательства в проводку и разборки отдельных панелей... |
Вы поймите " ВАЗ" и ВЕСТА уже разные вещи, и судя по сложным элементам кузова , будут после д.т.п. заказы на авто, в нашем ценовом сегменте и про штатную сигнализацию как препятствие для угона можно не полагаться. Иммобилайзер в штатном исполнении обходится при подсоединении к диагностическому порту , путём прошивки нового ключа , несколько секунд " для спеца", для "пионера" несколько минут. Это очень важно если машина вскрыта код-грабером, сигналов она ни каких не подаст. И кстати год-грабер сейчас очень доступен, по сравнению со стоимостью угоняемой машины около 500$
P.S. цена угона ВЕСТЫ 500$ +- риск+шнурок для прошивки второго ключа. ( и это если учитывать расходы для первого угона)