[Steinberg]

Моей задачей было безопасно и с соблюдением графика перевозить пассажиров. С чем я и справлялся. Устройство знал достаточно для выполнения этих функций. И не только самого троллейбуса, но и спецчастей контактной сети - конечно, без этих знаний работа невозможна. Но это не значило, что я обязан сам лезть перематывать тяговый или менять рессоры.
Другая крайность - это когда директором у нас был агроном. Но это отдельная история.
И как показывает моя практика - хороших механиков на порядки меньше, чем хороших водителей. И потому я таковых безмерно уважаю. У меня же способностей к ремонту нет, но ущербным я себя от этого не чувствую. Мои машины и троллейбусы всегда были в отличном состоянии.