[dema]

https://autoreview.ru/articles/testy...t/creta-i-cink

Если вы купили Крету и дверь багажника заржавела, нельзя несколько лет спокойно кататься, а потом, пользуясь заводской пятилетней гарантией, перед продажей перекрасить проблемный элемент. При обнаружении дефекта вы обязаны как можно быстрее *известить об этом дилера и в разумные сроки *приехать для безвозмездного ремонта. Если будете тянуть, то коррозионные повреждения начнут расти, и простой перекраской дело может не обойтись. А виноваты будете уже вы, поскольку ржавчина сделала свое рыжее дело при вашем попустительстве.

Что можно предпринять для профилактики? Дополнительная обработка внутренних полостей здесь, увы, не поможет. Внутри нашей двери багажника и так был толстый слой заводского воскового антикора, никак не предотвративший коррозию возле царапин. Лучше почаще мойте автомобиль и после этого тщательно вытирайте его. Ведь пятая дверь — один из наименее чистых элементов: образующееся позади автомобиля разрежение магнитом притягивает грязь, которая, как и вода, как раз способствует появлению коррозии на внешней поверхности. Поможет и регулярная полировка с нанесением защитных составов.

И все-таки надеемся на то, что в Hyundai устранят технологическую оплошность. Неужели это так сложно?