Цитата:
Сообщение от Parenek
Выходит от 2110 самое то... 
В оригинальной в принципе не нравится то, что она абсолютно никаким образом не удерживает двигатель в продольном оси авто направлении. Двигатель на ней просто стоит и любые продольные колебания всегда будут и подушка от них никак не спасает, и будут они только лишь усиливаться по мере истерания переднего и заднего упоров. |
У меня стоковая почти при первых проявлениях "компрессора от советского холодильника" была доработана. Я вставлял тонкую (1мм) фторопластовую ленту по всему периметру. Это полностью избавило от любых звуков, но вот болтанка двигателя от этого никак не уменьшалась. Именно поэтому я и поставил с опорой от 2110, т.к. визуально и логически её конструкция мне больше всего нравится. Результат в итоге тоже радует. Да, стОит не 1р, но зато при замене самый дешёвый вариант. А как показала реальная моя эксплуатация, то до ближайшей замены мне ещё катать и катать.
Всякие гидроопоры доверия не вызывают, а уж конские цены тем более ставят на них крест для меня.
Добавлено через 3 минуты
Сейчас посмотрел запись по установке опоры. Ранее наврал.
Опора "2110" установлена на пробеге 21ккм, сейчас пробег 35ккм.
Родная была доработана на пробеге около 7-8ккм(могу опять соврать, не записывал) и сохранила своё состояние вплоть до 21ккм, думаю в таком виде(со вставкой пластины из второпласта) она бы и ещё несколько десятков тыщ км проездила.