[SlyMail]

Если кто думает, что я расхваливаю ФФ3 и гноблю Весту, то могу Вам рассказать конец истории про него. Оказалось, что у ФФ3 сточились в 0 щетки регулятора напряжения и пропал заряд, так вот, при этом у него не зажегся индикатор разряда, он продолжал ехать на аккуме пока не наступило критическое падение напряжения где то 9-10V, после чего сразу загорелась елка индикаторов, и через две минуты ФФ3 просто помер посреди дороги. Т.е. водитель даже не догадывался, что он едет без генератора... После срабатывания индикаторов ФФ3 смог проехать всего 2 км!!! На ВАЗовских классиках или зубилах в случае отказа генератора индикатор разряда загорался сразу и можно было проехать еще пару часов даже ночью, а днем и того больше.

Но это все лирика, а хотелось бы получить ответы на заданные мною вопросы.