Цитата:
|
очень много вещей могут мозг выедать
|
Например?
Октавии с CWVA по 200 тыкм в такси проезжают и ничего с движками там не случается..
Сколько?
У меня ест в районе 100-200 грамм на 1000 км.
Как и у большинства владельцев. Опрос тут:
http://www.polosedan-club.com/thread...-и-пр.8985/
Проблема больше надуманная..
На вестах:
http://www.lada-vesta.net/showpost.p...&postcount=909
Добавлено через 14 минут
Цитата:
|
Сам удивился. Но факт. У меня рост 175, отрегулировал переднее сиденье, сел сам за собой. В Весте 4 пальца влезли между коленями и передним сиденьем, в Рапиде - 8. Померял пальцы линейкой - это 7 см. и это при том, что у Весты больше колесная база.
|
Потому что платформа изначально разрабатывалась под поло-хетч, у которого колёсная база как у гранты - 2468 мм.
Соответственно, там постарались максимально оптимизировать пространство на заднем ряду.
А дальше - дело техники. В полуседане прибавили 8.5 см базы, до 2552 мм и на заднем ряду стало совсем комфортно. Места сзади там столько же, сколько и в весте.
А в рапиде - еще +4.5 см и он в плане заднего ряда самый просторный в классе, наряду с альмерой.
Если перевести на более понятный вазоводам язык - представьте что гранте (где сзади вполне можно сидеть, хоть и без особых изысков) прибавили сразу 13 см базы. Да там нога на ногу можно будет сидеть без проблем.. Хотя база будет всё еще меньше вестовской.
Вот поэтому задний ряд в рапиде настолько просторен.. Потому что изначальная платформа - это 2468 мм базы. Которые просто взяли и растянули до 2602.