https://www.koleso-razmer.ru/size/vaz/kalina/
Какой то венигрет с вылетом калиновским. У Весты четко 50, Кросс 43.
Конструктивно, как понимаю, разницы в подвеске между К1,2 и ККросс нет. А вылет разный. ХЗ.
Заметил, на Приоре стоят опоры СС20 со смещением. При правильной установке шток стойки смещается строго назад, увеличивая кастор. Ожидал вау эффект, но куй там. Если поставить левую опору на правую сторону и, соответственно, на другой стороне, то смещение идёт бОльшая часть в сторону ДВС (плечо обкатки) и небольшая часть назад (кастор). Вот это бомба!!! Управление становиться охрененное! Прямая - идеал, по дворам крутишься - идеал (руль всегда, четко и самостоятельно возвращется в ноль). При торможении никуда не уводит и прочее и прочее. Вылет заводской. У Калины другая сверловка кузова под опоры, не прокатит, но это не точно, смотреть надо.
Добавлено через 9 минут
Да, при положительном плече хорошая обратная связь, соответственно при отрицательном - пустой руль (сток). В первом случае возникают паразитные моменты при торможении (увод в сторону), это небезопасно. Во втором, стандартном случае такого нет, но нет азарта, эмоций от рулёжки. Унылость и серость. К слову у Мерседеса нулевое плечо. Вот и подбором вылета дисков и плеча обкатки настраеваешь подвеску по себя, свои предпочтения.