Цитата:
|
экономия же на спичках, ну шо ты как маленький
|
Вот именно, что это можно понять когда делают более дешевую модель.
Гранту например запускали дешевле первой калины - там никаких вопросов. Дешево и сердито в угоду ценнику - ок.
Но веста ведь позиционируется как самая дорогая среди всея ассортимента автоваза ))
И при этом там зачем-то зажали даже то, что не зажали в изначально дешевой-сердитой гранте.
Можно вспомнить и про приору - последние остатки оных в 2018 году имели задний подлокотник (с лючком!) даже в самом бомже.
А теперь извольте люкс-престиж.
Боюсь представить что дальше будет.
ЗЫ Хотя чего далеко ходить - на логанах в простых комплектациях давно даже карпет в багажнике оптимизировали.
Красота.
Из той же оперы - ждем фигурные штамповки вместо литья, опциональное отсутствие стабилизатора, нарочито кастрированный БК и прочие милые сердцу вещи )
Цитата:
|
гранту не решился калину менять, т.к. с моей точки зрения калина лучше.
|
Ну на пластик там на самом деле быстро становится пофигу. Тем более, что меньше деталей - меньше скрипа.
А вот доступность нормального автомата (который не воет в принципе) и современных опций - большое дело.
И подвеску восьмерочную на люксовых грантах настроили прям неплохо - никаких нареканий окромя традиционного ватного руля.