Цитата:
|
концевик сцепления и т.д.
|
что вы к нему прицепились? Этот бред кто-то там придумал, на уровне бреда с колечками и до сих пор несут в массы...
Там обычный концевой выключатель, с храповиком для саморегулировки. Вытянул его, педаль сцепления пару раз отпустил - он задвигается на нужную высоту и все... Больше от него ничего не требуется. Если зафиксировать его - будет постоянно полувыжатое сцепление, с огромной вероятностью кончины выжимного.
При нажатии - ЭБУ просто слегка подкидывает обороты. Т.е. делает небольшую подгазовку, для облегчения переключения.
Провал же идет от кривого открытия дросселя и детона. Т.е. в 99% процентов случаев, от дерьмового ПО - несогласованности работы одного, от другого.
Особенно сильно сие проявляется в жару... Это не смотря на то, что машина заправляется с нормальной-новой заправки, исключительно 95-ым.
Добавлено через 2 минуты
Цитата:
|
ная проблему - или очень аккуратно отпускаю педаль сцепы, или подгазовываю перед отпусканием (по обстоятельствам выбираю.)
|
Решается сие резким размыканием-смыканием сцепления. Вибрация тотчас же пропадает. Т.е. она явно не от результат работы двигателя, а всего-то - перекос корзины или выжимного. Соотв. что-то кривое, относительно ровного маховика, дает неравномерный "зацеп" и мелкое дробление.
Ощущение такое, как от сожженного в грязи сцепления.