Все таки есть политика двойных стандартов, когда пишешь правду про машину, и она не очень, то это ложь, спам, провокация и наговоры, а когда хорошо, - то все нормально...
Цитата:
|
По загашнику своего дилера на который привезли Весты в начале января, а продажи начались 15 января, как и у многих других дилеров. И если вы не в курсе, ИжАвто возобновил свою работу только 18 января, после новогодних каникул. Когда собрали Весты, которые дилеры стали продавать 15 января?
|
Просто посмотрели и все?
Давайте по другому...
25 ноября стартовали продажи, за первую ночь продали тысячу машин и 2 тысячи собрали заказов... Напомню, продажи начались в 28 городах (у автоваза числится 20 регионов, где есть дилер) и у 58 дилеров (всего их около 350), по 16 штук на каждого... Итого всю тысячу они продали за вечер... Успех? Да... Но через несколько дней появляется информация, что машины есть в наличии, причем их не одна или две, их иногда по 5... Либо их не продали, либо их сделали больше чем тысячу... Статистика продаж показала что за 5 дней продали 1,7 тысяч... Вывод один: машин с момента старта производства сделали куда больше, чем привезли в первую ночь... Да это и понятно... То есть их не штамповали ударными темпами весь декабрь... В декабре их собирали минимум, да и судя по всему дособирали уже дешевые комплектации за 544...
По первым данным, машин должны были продать 3 тысячи минимум (1000 в первый день, + 2000 заказов), но поправлюсь, должны, но не обязаны, кто-то ведь заказал минимальную, не все хотели люкс и комфорт... Плюс сам Бу говорил, что реализовать до конца года они планировали почти 5 тысяч машин, то есть их наверняка уже собрали гораздо раньше, и то что не получится реализовать все 5 тысяч, понятно стало наверное в самом начале декабря... А ведь автоваз отправил авто на рынки Белоруссии, Казахстана, дарили полицейским и еще кучу разных авто участвовали в раздаче подарков. В итоге статистика показала, что за декабрь продали только тысячу машин... Машины расходятся очень плохо, поэтому было принято решение, что не в середине 2016 года надо расширять список городов, а уже к 11 января 2016 года, когда начнут открываться двери дилеров, машина должна быть во многих регионах страны...
И теперь ближе к делу, не реализованными остались почти 2.5 тысячи машин... 352 дилера... 20 регионов... Если каждому дилеру (и тем кто уже участвовал в новогодней распродаже) привести по одному автовозу, по 8 машин, то их всего 2800 получится, а ведь в каждом регионе не один дилер, их в каждом городе бывает по несколько, в среднем получиться по 10 дилеров на регион... Даже при самом худшем раскладе их в каждом регионе должно быть по 50 штук в наличии... Но Вы говорите у Вас нет... Очередное создание ажиотажа?
По мне все просто, ставка на то что все произведенные машины разойдутся как горячие пирожки в "богатеньких" регионах не сработала, те кто хотел купить Весту, уже купил, даже если не продавали в родном городе, скатался в другой... Автоваз прекрасно видит, где и в каком городе больше всего заказов, и каких комплектации, туда и везет, но судя по всему заказов тоже не много... Сам дилер так же знает и понимает, есть ли ему смысл заказывать Весту, если спрос минимальный, и тут ответ тоже только один напрашивается... И самое главное, абы кому Весту автоваз доверить продавать тоже не хочет... В итоге все так печально, рассчитывали на одно, получилось совсем другое... В январе судя по всему опять продажи минимальные, хотя машин много собрано... И до конца января они еще соберут... По их словам мощность 60 тысяч в год, это почти 200 машин в день могут собрать... Вопрос только зачем и кому собирать...
Хотя да, есть те кто сидит и ждет результатов эксплуатации, отзывы, климат контроль, кучу подушек, универсал, новый мотор и так далее, но большой ли это процент?
Да и судя по всему на ошибках научились, Хрей стартует почти во всех регионах, пусть и не у всех дилеров, но городов гораздо больше...
Так что мысли в слух и информация для размышления...