Динамит-тест метановых баллонов.
Крэш-тест, где метановые баллоны пытаются подорвать динамитом. В предпоследнем примере взрывается количество динамита, эквивалентное тому, как если бы скорость столкновения баллона с препятствием была 142 км/ч. В этом случае инициируется выпуск метана через предохранительный клапан, и взрыва или возгорания не происходит, т.к. 100% природный газ не горит. При взрыве динамита на баллоне в условиях низких температур (-45°C) газ не сбрасывается, балон целый (тест на безопасность в условиях Канады, Аляски, да и вообще любого севера).
http://elitegas.ru/ngv-lpg-safety-crash-tests/
Добавлено через 1 час 32 минуты
Удельная теплота сгорания бензина составляет 62,7 МДж/л, что соответствует 45,14 МДж/кг. Удельная теплота сгорания ПБГС 40 МДж/л, что соответствует 22,715 МДж/кг. Стоимость литра бензина АИ-92 — 28,5 руб., стоимость литра ПБГС — 16 руб. Ну а дальше, путём нехитрых подсчётов получаем, что 1 МДж на бензине стоит 0,45 руб., а на газе — 0,4 руб. Ну и какая, нахрен, экономия в 2 раза? На практике она есть лишь тогда, когда автомобиль пустой едет. Если будете ехать по дороге со сложным рельефом, да ещё и гружёные, то разница получится как раз не более 10%. Смысла нет. А если ещё учесть, что настройка двигателя для работы на ПБГС отличается от настройки двигателя для работы на бензине по причине разных характеристик топлива, то вообще гемор получается.
Нет, у меня ГБО не стояла, т.к. конструкция автомобиля этого не предусматривала. А у товарища стояла на ГАЗели… Тоже, бедняга, думал, что по деньгам в 2 раза выиграет. Все его надежды рухнули после первой же поездки с грузом из Новосибирска в Новокузнецк, когда он в некоторые подъёмы с трудом на третьей заезжал, когда на бензине не напрягаясь заезжал на четвёртой. Ему хватило буквально тысячи вёрст, чтобы понять, что это всё песдёж и провокация. Зато в установочном центре ему манагер соловьём пел, мол, и расход снижается, и мотор лучше работает… А ничего, что чтобы даже сжечь литр бензина и литр ПБГС нужно совершенно разное количество воздуха (понимаешь, к чему я)? Универсализм никогда не был панацеей от всех бед. Рассчитан у тебя мотор под бензин или бензин/смесь Е15, то и заливай, а если под газ — запрявляй газ.
Не нужна система охлаждения? Действительно, зачем она… Куча лишних приблуд. Может на своём авто сольёшь антифриз из системы охлаждения и прокатишься тысячу-другую?
P.S. Кстати, у "запора" и "жука" моторы стояли "воздушники".
почти два года назад
+1