Показать сообщение отдельно
Старый 02.11.2016, 09:55   #485
bbobb
Пользователь
 
Регистрация: 27.11.2015
Адрес: Самарская обл.
Автомобиль: VESTA Люкс без ММ + мультируль
Возраст: 42
Сообщений: 55
Re: Проблемы АМТ

Цитата:
У меня тоже такое наблюдается. Например давлю на педаль газа с такой силой что робот должен переключиться на повышенную примерно при 3500 - 4000 оборотах, допустим обороты доходят примерно до 2800 и у меня отпадает необходимость в динамичность разгоне, я слегка приотпускаю педаль газа, что бы работ переключился раньше на повышенную передачу. И вот при таких условиях происходит пинок при переключении. Это нормально? Есть еще у кого такая проблема?
Нормально. Этот пиннок связан с переходом крутящего момента в зацеплении с "приводами колес-движок-коробка". Т.е. сначала идет момент на разгон, а потом момент на "торможение" и вот этот переход и отражается на связке "привода-движок-коробка".
Доходчивее не могу, может кто поправит..
bbobb вне форума