Цитата:
Сообщение от DRAGON
Я с самой покупки лью только 95 бензин. Год лил 95 от газпрома, потом на ТО мне заменили дроссельную заслонку и сказали больше не заправляться на газпроме и отправили на роснефть. С тех пор на роснефти и лью 95 по рекомендации дилера. Теперь дилер советует сменить заправку опять ))
До кап.ремонта детонации не слышал никогда и никак.
|
Автодилер может предложить сменить заправку если свечи будут или чуть -чуть (самую малость ) иметь красноватый цвет или вся свеча будет покрыта слоем ядовито красного нагара. Провеверить легко , вынимаем свечу смотрим , оцениваем.
Саму детонацию услышать не возможно, это процесс сгорания топлива. А вот последствия можно, за счет зазоров которые имеются в сопряжении деталей (поршневые пальцы ну и так далее). Чем больше зазоры тем слышнее.
Красноватость свечи не исправить, т.е сама не пройдет. Или надо ее очистить или заменить. Достаточно один раз нарваться на бензин и все свеча буде красноватой фактически навечно.
Был случай когда нарвался на плохой бензин. Пока ехал до Барнаула, двигатель работал как часы, как зверь. Стоило остановиться , и завести не смог. Свечи были новые, Вывернул свечи - они все красные, очистка свечей не помогла. Поставил новые , поехал, двигатель работал великолепно. Остановился, опять завести не смог. Вывернул свечи, все красные. Запасных не было. Пришлось из двух комплектов собрать один. Так что наличие плохоой работы двигателя и красных свечей не факт плохой работы двигателя )).
Если масло собирается в впускном ресивере, то оно может проникать в камеру сгорания и на клапанах будет образовываться нагар, что может способствовать проявлению детонации.