Цитата:
|
Задолбали дерганья на 1 и 2, особенно в жару на прогретом двигле, а также детонация при ускорениях, даж выносной ДТВ не помог.
|
Если вынести датчик температуры, то он будет показывать неверную температуру во впускном коллекторе.
В прошивке есть калибровка, по которой УОЗ уменьшается в зависимости от температуры воздуха и антифриза, чем больше температура, тем больше уменьшается угол.
Если вынести датчик температуры, то УОЗ уменьшаться не будет и будет детонация.
Надо уменьшить температуру включения вентиляторов, что бы в пробках она не поднималась выше 90-92 градусов.
Можно сильнее уменьшить углы в таблице корректировке УОЗ от температуры.
В идеале, коррекция рабочих углов УОЗ в сторону уменьшения в точках детонации.
Калибровка типа такой. В М86 Ителма могут быть немного другие значения.
Эта калибровка от М74 Ителма, в принципе они похожие.