Цитата:
Сообщение от leopold
Почувствовал запах бензина, не придал этому значения и ехал дальше НИ РАЗУ НЕ ВЗГЛЯНУВ НА ДАТЧИК БЕНЗИНА?! И это владелец отечественного автопрома со стажем? У меня подтекал шланг у карбюратора на 99, шланг м/д заливной горловиной и б/баком потрескался - подтекал; на инжекторной пластиковая трубка бензопровода перетёрлась(подтекала). Во всех случаях, чуть почуяв запах бензина, останавливался, глушил двигатель и заглядывал под капот, под машину, под бензобак. Ну а на датчик бензина не взглянуть и продолжать движение -это вообще верх безрассудства. Хотя... история поучительная, при чём случиться может абсолютно на любом авто - сейчас везде быстросъёмы на топливопроводах, просто не надо всё пускать на самотёк: унюхал запах - огляди машину со всех сторон.
|
Ты хоть чушь не неси - карбюраторный ТС, качает почти никак - там если течь, то будет небольшая и вонять оно мб и будет, но заметить убывание топлива по указателю ты точно не сможешь. Это уже проверено практикой.
Инжектор в этом плане - бомба на колесах. В любой несчастливый момент, может выкачать весь бак за какой-нить десяток минут. У самого топливный фильтр на две части лопнул - хваленый "бош". Видать не сдюжила пластмасса знакопеременных нагрузок.
Вонь была солидная... После того как я остановился и увидел огромную лужу около правого заднего колеса.
P.S. И если лопается под капотом - это почти гарантированный пожар.
Добавлено через 4 минуты
Цитата:
Сообщение от ВОЛК
Если и будет маленькая утечка - упадёт в рампе - обеднеет смесь - ЭСУД будет увеличивать время открытия форсунок - загорится Джеки Чан.
|
Акустик несчастный - топливный насос имеет такую производительность, которая значительно может перекрыть расход топлива двигателя, в самых тяжелых режимах.
Для него маленькая течь - просто течь. Обратный клапан, в топ. модуле, прикроется и будет он точно так же давить в рампу положенные атмосферы.