Цитата:
Сообщение от Alpris
Если доверять рекомендациям АвтоВАЗа,по определению причин стука поршневой (разработанные для дилерских центров).То измерения диаметра поршня, должны проводиться прибором с ценой деления 0,001мм. У обычного микрометра цена деления 0,01мм. И им не замерить диаметр поршня по металлу. Окошки для замеров на поршне меньше по размеру ,диаметра мерительной ножки обычного микрометра. Поэтому действительно ни у дилера ни на просторах интернета , я не видел правильного подхода к измерению поршневой. [url]https://xn--80aal0a.xn--80asehdb/do-my-self/repair/repair-lada-vesta/5269-rekomendacii-avtovaza-po-opredeleniju-prichin-stukov-v-dvigatele.html
|
Всё измеряется и довольно точно микрометром. Толщина покрытия известна. Установочный зазар рекомендованный заводом выдаётся в сотых долях мм. И микромета, измеряющего сотые доли мм, достаточно, за глаза. Деление поршней на группы внутри одного ремонтного размера введено из за невозможности изготовления точного размера диаметра цилиндра и поршня. Ну не может расточной станок этого сделать. И эти группы размерности выдаются в пределах тысячных долей мм. Только нет никакой необходимости при подборах и диффектовках иметь мерилку с такой градацией, нет смысла, потому что микрометр со своими сотками вполне точно укажет и на группу и на несоответствие.
Да и первостепенно в этом деле не наличие инструмента, а наличие человека понимающего все тонкости. А опытному специалисту, при соблюдении необходимых определенных условий, достатачно просто установка поршня в цилиндр для определения соответствия размеров.