Доброго дня коллеги!
Сменил я масло на ATF Dexron III, Lukoil Synth Asia, с вязкостью 7 сантистоксов при 100 градусах. Залил 2.6 литра, уровень можно увидеть на фото где я снимал механизм выбора и переключения передач, снимал с целью продемонстрировать что весь узел цел и функционирует исправно. На фотографиях виден вторичный вал с шестернями, и приводами вилок с пазами которые входят в зацепление управляющим штоком механизма выбора и переключения передач. Фиксатор тоже функционирует.
А теперь результаты:
Стало лучше, теперь на холодную коробка непривычно "легкая", по шуму - ничего не изменилось, как выла КПП, так и воет, поменялся тон воя. Ранее было залито ELF NFJ 75W-80, тоже достаточно мало вязкое масло.
По переключениям - ступенька на первой практически не чувствуется, первую теперь можно воткнуть на скорости 30-40 км/час без хруста и затруднений, на понижение КПП работает отлично , на повышение - заметно лучше чем раньше, если не делать сильно резкие "ударные переключения" вторая входит как положено, без хруста, заметно мягче. Задняя тоже начала включаться лучше, но иногда требуется пауза и при отпускание сцепления. В целом я доволен, теперь КПП работает приемлемо, но до четкости и легкости включения передач Соляриса второго поколения всетаки еще далеко, но все же заметно лучше чем то что было
Думаю поведение еще изменится с пробегом, пока проехал только 70км, и по опыту с жонглированием другими смазочными материалами в КПП поведение может поменяться с пробегом. Периодически буду отписывать что и как.
Фотографии: Альбом на Яндекс диске:
https://yadi.sk/a/lNnvqQUD6CoIbA
Видеоподтверждение для сомневающихся:
https://youtu.be/yTlcsphIxvc
