Цитата:
Сообщение от Ecvi
Электродвигатель, бортовая электроника и зарядное устройство разработаны швейцарскими фирмами «MES»и "Вrusa". Аккумуляторы -в Китае.
******
Добавлено через 59 минут
Цена лада электро Веста складывается следующим образом цена топ версии + стоимости блока аккумуляторов около 500 т. рублей стоимость эл. двигателя не менее 180 т. руб и стоимость электро начинки более 75 т. рублей и прибыль АвтоВАЗа от 200 до 400 т. рублей с автомобиля. И при всём при этом эл. Веста очень привлекательна для покупки так - как, при ежедневном пробеге в 150 км она экономит по сравнению с бензиновыми аналогами в течении 8 лет эксплуатации сумму равную собственной стоимости, а так - же стоимости нового аккумуляторного блока. LADA Vesta EV по моему мнению должна оснащаться эл. двигателем равной с бензиновыми аналогами мощностью в 90 киловатт. https://www.youtube.com/watch?v=awqKx_3b13A |
Думаю смысл проектировать автомобили с пробегом менее 200 км нет. Сейчас общемировая тенденция - увеличие емкости аккумов и пробега. Тот же ниссан лиф (бюджетный лектрокар) с этого года начинает ставить аккумы в двое увеличенной емкости. и с пробегом 250-400 км. А с нашими расстояниями так сам Б-г видел.
Цитата:
Сообщение от Дмитрий_Воронеж
И это несмотря на заряд от сети, эл.энергия которой тоже стоит денег?
|
Совершенно верно. Лектромобилю нужно только лектричество. В отличии от ДВС.