Показать сообщение отдельно
Старый 26.06.2019, 19:30   #192
CodeDaemon
Пользователь
 
Аватар для CodeDaemon
 
Регистрация: 14.07.2016
Адрес: Краснодар
Автомобиль: Vesta SW Cross, УАЗ Патриот
Сообщений: 31
Re: Рев двигателя при разгоне

Цитата:
Сообщение от Kostikov Посмотреть сообщение
Поздравляю! Теперь ты готов, чтобы повторить курс физики. Ну сколько еще должны будут другие написать, что температура воздуха влияет на его плотность, плотность влияет на содержание кислорода в единице объема, что влияет на наполнение цилиндров, которое в свою очередь влияет на качество горения смеси и как следствие на все характеристики мотора? И нет тут субъективно-объективного. Есть только законы физики, которые не обойти...
Спасибо Ватсон!

Вы забыли только упомянуть что разница в плотности воздуха при температурах +30 и +15, это всего 5% !

Те это эквивалентно 95% и 100% открытию дросселя. И не более.

Изменение плотности воздуха НИКАК не влияет на качество горения смеси. Потому что эра карбюраторов давно прошла.

Мозги с достаточно высокой точностью знают какая МАССА воздуха попала в цилиндры, и впрыскивает ровно только топлива сколько нужно чтобы получилась оптимальная смесь.

Но спасибо что сообщили нам, что у вас тоже в школе были уроки физики
CodeDaemon вне форума