[gvsp]

Как можно сравнивать ММСку с рюшечками и багажник с нормальной рулежкой, комфортным и гораздо более тихим и современным салоном, а так же с наголову более высокой безопасностью, как активной, так и пассивной?

Ну одна только ММСка с рюшечками перекрывает все достоинства Весты, ибо я с ней в машине отдыхаю и просыпаясь утром хочу в машину и на работе не дождусь окончания рабочего дня. И всё из-за ММС. А езда в Весте с той ММС, что сейчас ставят будет для меня работой, несмотря на все её прелести рулёжки. Да и хорошо рулится для каждого своё. Например многие эталоном рулёжки B класса считают Поло. А я поездив в командировках на разных авто поставил для себя Поло по удобству руления хуже и Приоры и Рио и Рапида и Гранты. Кстати я за неделю езды в Крыму на Гранте тоже не заметил такого косяка за который её ругают, что фуры её сдувают, меня не сдувало. Ну и салон в первых Вестах мне не понравился http://www.lada-vesta.net/showpost.p...1&postcount=71
Ну и мои хотелки в основном сбылись уже, слушает меня АВТОВАЗ , осталось немного, вот в марте шестнадцатого писал:

Нормальный обогрев лобового, как в Приоре.
Нормальная работа отопителя с климатом, как в Приоре.
Нормальный подлокотник, как в Приоре.
Боковые подушки, как в Приоре.
Плафон задних пассажиров, как в Приоре.
Динамика разгона, хотя бы, как у Приоры.
Выше стоящий и защищённый козырьком экран ММС с красивой узкой, а не уродливой щелью SD, хотя бы, как у Приоры.
Закрыть панелью страшную пластмассу ММС, например, как в Приоре.
Нормальное складывание боковых зеркал, как у Приоры, а лучше электромотором.
Трёхзонный попогрей, как в Приоре.
Спрятать поролон у лобового стекла, такого нет даже в Приоре.
Вывод всех характеристик через КАН от компьютера на ММС, как делают стронними прошивками ММС в Приоре.
Это минимум, после которого владельцы рестайлинговых Приор заинтересуются Вестой.

Сейчас видел на Лиговском красный седан с колёсами с низким профилем, еле влезающие в арки по диаметру и слегка выступающие из арок наружу. А знаете - выглядит очень дорого, большие колёса сразу поднимают машину на класс выше. Смотрится на уровне машин представительского класса. Кроме колёс другого тюнинга снаружи на машине не заметил. Причём выглядит с такими колёсами не спортивно, а именно солидно. Но и понятно, что там колёса стоят, как четверть самой Весты.