Показать сообщение отдельно
Старый 07.05.2018, 17:56   #8380
dema
Продвинутый
 
Аватар для dema
 
Регистрация: 25.12.2015
Адрес: Воронеж
Автомобиль: Vesta '15
Возраст: 39
Сообщений: 10,908
Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 2

Цитата:
Если бы только на первой... И на третьей то же самое. А на четвертой не так заметно только потому, что тормозной момент от двигателя на колесах меньше.
страсть какая
у меня этого не наблюдается.


Цитата:
На Хонде с МТ такого не было на любой передаче.
у меня на хонде D16z6 тормозил двигателем где-то до 1.1 тыщ оборотов, потом резко включал подачу толпива и прыгал вперед
не зная такую особенность вполне можно было боднуть впередиедущего, если близко подобраться

на первой на грунтовке объезжая ямы распрыжка была ничуть не меньше чем щас на весте, если бездумно топтать педали

я одного понять не могу, у тебя же ручка - неужели сложно выжать сцепление если после ускорения нужно просто катиться и замедляться? обязательно оставаться на передаче и ловить пульсации? или это принцип какой-то такой ?
dema вне форума