[Andrej M]

Коллеги прочитав первые три страницы, не удержался перескочил на последнюю, выскажу своё мнение. Было у меня в общей сложности 14 машин за весь мой 22-й стаж. Начиная с копейки и заканчивая SW Cross, при этом были и фокусы 2 рейсталинг Испанец и Лансеры 10, перед SW Cross, Ссанг Ёнг Кайрон 2 бензинка и в каждом аппарате было что-то нравится что-то нет. В фокусе надоело висеть на порогах, чрезмерно жёсткая подвеска на какой шумки!!! В лансере по выше чем фокус, но краска за полтора года по бокам до уровня стёкол и морда вся была отпескоструена до металла, шумки также никакой даже виброизоляции нет везде голый металл, как косервная банка, стук задней подвески не исправим, вся машина а это 1,3 тонны висит на двух маленьких сайленблоках которые просаживаются и начинают громыхать. Кайрон верх комфорта и плавности хода, но таскать полный привод включая его два раза в год платя за это 20-ти литровым расходом тоже ни камильфо и все что нужно для обслуживания всех механизмов нужно умножать на два.

Добавлено через 1 час 12 минут
Что касаемо Веста, мягко, тихо, комфортно, ни чего ни где не скрипит, передачи включаются мягенько, ход рычага как у джойстика очень удобно, размер салона не намного меньше чем в кирюхе, багажник соответствует классу. Что слегка напрягает: большой ход педали сцепления, и надёжность привода ГРМ. Ждал и надеялся что всё таки поставят цепной движок от Ниссан 1,6 !!! Пусть по лошадкам он чуть меньше, но надёжность данного силового агрегата с лихвой перекрывает его недостаток по лошадкам.