Цитата:
Сообщение от ВОЛК
На покрышку действует только вес авто, остальные извращения ему по... .
Если затянуть салейнтблоки по разному, то будет перекос кузова по горизонту.
|
Вот именно - перекос кузова, при чём очень не значительный. Машина легковая - центр тяжести достаточно низко, чтоб при таком не значительном перекосе на одну сторону на сто кг (образно) стало больше нагрузки, чем на другую. Сайлентблок же постоянно работает на скручивание, маловероятно, что он создаст какое-то большое усилие, чтоб аж кузов на несколько см перекосило. Оторвёт в итоге резину от обоймы в нём при не правильной затяжке - это точно. Ну ладно, допустим, что у автора изначально с/блоки были протянуты правильно (на нагруженной подвеске), так куда провернётся ослабленный с/блок? А если были правильно протянуты раньше, так что изменилось при правильной протяжке сейчас? Вывод: или было протянуто изначально с вывешенными колёсами(что маловероятно - с/блоки уже бы порвало), или сейчас протянули с вывешенными колёсами (я б проверил на яме или ножничном подъёмнике, если есть возможность).