Цитата:
|
Счастье не в деньгах, руле яйцом и кнопочках
|
Вы тут уже в философию успели уйти ))
Весь смысл упоминания рулей яйцом в том, что автовазу сделать аналогично - вообще бы ничего не стоило.
А стало бы удобнее.
И вот таких мелочей там еще пилить и пилить.
Из них складывается восприятие авто в целом.
Добавлено через 19 минут
Цитата:
|
для управления круизом приходится делать лишние движения - мне вот это жутко неудобно
|
Тут просто логика.
а) Что раньше появляется в комплектациях - музыка или круиз?
б) Что чаще будет нажиматься (вот вообще в среднем за весь период владения авто) - музыка или круиз?
Исходя из этого и принимают эргономические решения
А вазовские решения пока такие, что на хрюне например у меня круиза вообще нет. И подлокотника по центру - тоже нет.
Но музыка один хрен справа ))
И приходится делать вообще сильно больше лишних движений, потому что на руль еще переключение треков забыли положить - это вообще на магнитоле клацать надо по старинке.
Цитата:
Сообщение от Shev4uk
В понятных единицах, ты можешь купить машину за 2,5 млн руб. Но понимая то, что он сказал, ты будешь думать примерно так: я могу купить машину, достаточно комфортную, за 1 млн, а могу за 2,5 млн, для этого мне нужно заработать на 1,5 млн больше и обслуживание будет в 1,5-2 раза дороже, значит если на машину за 1 млн в год будет уходить 30 тыс рублей, то на более дорогую 60 тыс рублей. На 6 лет эксплуатации, это ещё +200 тыс рублей. И в цене более дорогая машина потеряет те же 30%, но это уже не 300 тыс, а 750 тыс. Итого, нужно будет заработать 1,5+0,2+0,75=2,45 млн. А это год жизни! Это с..ка бесценный год жизни!!! Целый год мне нужно потратить на руль яйцом!!! Стоит он того???
|
Тут стоит учесть что бывает и так, что по 300к потеряет что дорогая, что дешевая машина. Только в первом случае ездить комфортней.
И содержание более дорогого авто - тоже совсем не обязательно будет дороже. Особенно нового на гарантии. Корейцы - они в этом плане вообще дешевые.