Цитата:
Сообщение от SappyToxin
Вчера наткнулся в инете на такую статью https://www.drive2.ru/l/5890051/ и решил посмотреть на своей машине ход амортизатора до этих самых отбойников.Опустил отбойник от посадочного места до самого амортизатора по штоку.После замеров озадачился полученным результатом.На передних ход составил не более 30 мм а на задних и того менее всего 25 мм.Из чего следует что при посадке трех человек сзади машина будет ехать практический на этих самых отбойниках.Решил провести замеры на машине соседа(Рено Логан) и там ход составил на передних более 50 мм а на задних около 75 мм.И вот напрашивается вопрос у нас на Весте такой и должен быть ход амортизатора в верх или это просчет конструкции отбойников?Ведь фактический вся жесткость при езде по кочкам и весь этот тыгыдык идет от этих отбойников. |
Тоже посещала мысль что бухают отбойники.Даже ссылки в закладки набросал по этой теме.
Отбойники подбирают в зависимости от длины хода штока.Вот рекомендации по выбору для Тойота Камри.
http://www.lynxauto.ru/userfiles/fil...ECTION_KIT.pdf
Чем больше ход тем больше в процентах от длины хода штока отбойник.
При длине хода меньше 175 мм отбойник составляет 27% хода(свободный ход 128мм),а при длине хода 200 мм уже 42%(свободный ход 131мм),т.е почти половину хода штока,но при этом свободный ход штока остается постоянный.
По жесткости отбойники бывают разные для комфортной езды,спортивные,стандартны е и для езды по трассе.Можно попробовать поставить помягче или вообще снять и посмотреть что будет.