Цитата:
Менеджеры Лады стараются привлечь иноводов, потому что ВАЗоводов привлекать особо не нужно. Они и сами охотно берут Весту после всяких Грант, Калин и Приор.
Иномарочные менеджеры по точно таким же соображениям старательно привлекают бывших владельцев Лад, потому что владельцев ино особо завлекать не нужно. Кому в голову прийдет после иномарки уходить в салон Лады? - думают они. Вот и получается, что Ладу выгодней сдавать в трейдин в какой-нибудь иномарочный салон, а иномарку-в салон Лада
|
Имхо завлекать надо как раз владельцев ино - эта публика более взыскательна и запросто свалит к конкурентам если что не так.
В VW никого например не волновало, что за условия предлагают в салонах лады.
А вот условия в салонах шкоды и корейцев - их интересовали, и даже очень. До такой степени, что в первый же день начала распродажи солярисов манагер в салоне VW меня встречал уже со всеми распечатками и во всеоружии, дабы убедить меня не сваливать за солярисом прямо сейчас, а всё же дождаться заказанного поло.
Но в любом случае, посмотрим как отреагирует вазовский трейд-ин на поло через пару лет. Как раз к тому времени и универсал у весты будет, и вариатор. И всяких мелочей добавят.