[Миколаич]

Вчера опять встрял в ту-же часовую пробку, как и 2 недели назад, когда загорелась шестеренка и машина отказывалась ехать.
НО сцепу перед пробкой не прожигал). И как советовали, переключался на нейтраль. Ну и стиль вождения в пробке изменил - не ползу на пробуксовке, а толкаю машину до впередистоящего и отпускаю газ.
Шестеренка не загоралась, значит советы дельные.
Но приключилась такая штука - решил заглушить двигатель. После минуты-другой простоя он завелся на 500 оборотах и заглох. Повторный завод нормальный. У меня и на прежних машинах такое было, т.е. это не неисправность конкретно весты. Кто-нибудь знает механизм этого явления?
Ну и самое неприятное - собрались с дачи сегодня домой, а машина не заводится. Зажигание включается, при положении "стартер" питание от прикуривателя вырубается, все как положено, но просадки напряжения нет и стартер соответственно не крутит. У меня такое было позапрошлой зимой, грешил на реле. Но перестановка релюшек (К23 вроде, их там три штуки рядом стоят) ничего не дала, по стартеру постучал - ноль эмоций.
Случайно нажал перед заводкой на педаль газа и стартер заработал в штатном режиме. Не знаю, совпадение или нет. Есть там какая-то зависимость от датчика педали газа?