Цитата:
Сообщение от mir
Ты чуть не прав, на приоре по дурному сделан РН, когда под капотом становится тепло, напряжение заряда падает до 13,5в ,а зимой это как бы маловато (да и летом тоже есть не хорошо, но терпимо). Характеристики РН заводские от -45 до +45, и при увеличении температуры под капотом до 45 градусов, напряжение падает до минимума, а в это время АКБ холоднющий еще и не принимает заряд. По трассе это не так страшно, а в городе беда. Лечится или заменой РН или частой зарядкой АКБ на стационарном заряднике. Многие приороводы жалуются на эту беду. На калине такую беду не замечал, там стабильно стоит зарядное напряжение. Имею собственный опыт владения своей приорой и калиной сына.
|
В Калине такие же самые генераторы КЗАТЭ 85 и 115А, Бош 110А. С такой же самой термокомпенсацией в РН по собственной температуре. Точно так же в городе хронический недозаряд.
Об чем и говорю, собственно. Обслуживание, включающее подзарядку, значительно продлит ресурс.