Цитата:
Сообщение от zxalexis
формально) Судя по вложенному PDF, допустимы на все модели R15, R16, R17. Для GFK еще и колея "от ... до...", что прямо говорит о возможности установки дисков с любым ET от 43 до 50
|
вообще о вылетах... почему на кросс ЕТ 43?
ширина обода 6,5 это на пол дюйма больше чем на обычной весте. пол дюйма это 12мм. диск 6,5 расширится относительно кузова в одну и в другую сторону на 6мм. таким образом станет ближе к стойке примерно на 6мм. чем меньше вылет тем шире колея. ЕТ 43 отводит диск от стойки на 7мм. почему на 7, а не на 6? потому что ЕТ 43 гораздо более популярный параметр у производителей дисков. итог: лучше ставить на кросс при ширине 6,5 ет 43 +/-5.
Цитата:
Сообщение от Леонид1953
Давайте вы будете тыкать для начала. Мы с вами на будершафт не пили.
|
на форумах со дня их появления в условиях анонимности обращение на "Вы" всегда считалось моветоном.
Цитата:
Что изменится в худшую сторону при замене колеса 205х50х17 на колесо 205х55х16 при том же вылете и ширине диска.
На 10мм увеличится высота профиля (собственно - вся затея ради этого - увеличить профиль чтобы увеличить мягкость хода, поскольку колёс 205х50х17 на рынке навалом, и ничего кроить не надо, если мягкость хода устраивает).
При этом на 2.5мм уменьшится клиренс и на 5мм общий диаметр шины. Не подрессоренная масса уменьшится на 0.7 кг с колеса (при массе колеса около 18 кг - не мало!). Центр подрессоренной массы (как ни как около полутора тонн!) сместится тоже вниз на 2.5мм...
Как и чем это грозит безопасности? Пока я перечислил только положительные моменты.
Всякая ерунда типа спидометр будет врать (завышать) на 1% не воспринимаю как аргумент. Так же весьма не существенным вижу ухудшение устойчивости в поворотах из за увеличения профиля. Ведь общий диаметр колеса при этом уменьшится, что компенсирует увеличение валкости.
|
в общем со всем согласен. если учесть что летняя шина может стираться во время эксплуатации на 6-7 мм то эти 2,5 мм разницы клиренса абсолютно не критичны. большой плюс в том что уменьшится общий вес колеса и машине будет легче его раскручивать. уменьшение неподрессоренной массы тоже плюс к комфорту.
недавно видел Весту св кросс на 205/65/15 владелец говорит, что ниче не задевает. однако я бы лучше поставил 205/60/15