[mig-quick]

Тут копипастну.

Итак расстояние 570 км. Дорога Пермь-Кукуштан-Екат-Реж-Ирбит-Ерзовка. Обратно то же самое. Дорога сухая.

Туда выезд почти в 4 утра, 1 мая, трафик отсутствовал по всему пути. Попалались препятствия в виде стационарных камер, треног, передвижных патрульных и знаков ограничивающих скоростной режим. Екат проехали через центр. От Перми 50 км магистрали без камер и наблюдателей. От Режа аналогично, но не магистраль и немного вырезанный асфальт ремонтниками квадратно-гнездовым методом. Остановок было 3 - 1 раз на заправку и 2 раза на туалет. Бутерброды и кофе в движении, благо дорога и автомобиль позволял комфортно это сделать. Теперь цифры.
Магистраль - по круизу с выставленной 130. Далее попеременно круиз-ножка. До первой заправки ровно 333 км, 1 остановка в туалет без остановки двигателя, время в пути 3,5 часа (3ч30мин), средняя 92, расход 9,2 на 100 км. Двигатель во время заправки заглушен. Далее через Екатеринбург со всеми светофорами, но удачно, проскочили минут за 20, даже быстрее, чем по ЕКАДу, до Режа много населённых пунктов и камер, а вот после немного развеялся. Пробовал 150 на круизе, расход больше, чем ножкой. Сквозные пункты это Зайково и Ирбит с их 20-40 км ограничениями. В Ерзовку приехали в 11:00 (жена округляла, точно не скажу. )))) По бортовому - пробег 570,2 км, работа двигателя 6ч48мин, средняя скорость 84 км в час, расход за всю поездку 9,6 л на 100 км.

Обратный путь отличался заездом в РЕЖ (жена захотела посмотреть красивый город оказавшийся обычной деревней ))) да ещё с плохими дорогами), высоким трафиком от Еката до Кукуштана (до магистрали). Остальные условия те же самые. От Ерзовки до Ирбита и через Ирбит - ножка, От Ирбита До Режа круиз, Реж ессно ножка, от Режа до ЕКАДа круиз. И вот тут внимание! Если ставить 89 км в час, то расход ниже примерно на 2 литра чем с установленной скоростью - 90 км в час! Отнёс это к криво написанному ПО. Поэтому ехали с ограничением в 89 км в час. При этом на ровном участке по навигатору было 88 км в час, диапазон скоростей от 83 на тягуне до 91 в начале ровного после тягуна. Средний расход на участке Ерзовка - Екат (включая сам Реж) 7,2 на сто км. Далее было попеременно - когда круиз с выставленной 89, когда ножка (тут без ограничений). Было очень много переключений на третью для опережения при встречном трафике (времени на опережение мало, поэтому с пятой на третью и тапку в пол). По магистрали ножкой, но быстро. Средняя в итоге получилась 77 км в час при среднем расходе 7,8 л на сто км. Работа двигателя 7 ч 24 мин. Было 1 заправка и несколько туалетов.

Итог. При работе круиза создаётся такое впечатление, что одновременно и газ и подтормаживание, чистого торможения двигателем нет (на спусках) поэтому расход на круизе больше, чем при управлении ногами. Непонятно почему такая большая разница в расходе между установками скорости 89 и 90. Может есть ещё пограничные зоны, надо выяснять. Но в диапазонах 69-89 разница не большая, затем скачок на 90 и снова до 96 почти без изменений. Далее и ниже не пробовал. Бензин - 95 экто от Лукойла.

Максималка примерно 175-176, походу есть электронное ограничение, разгон и потом как будто в вату упирается, двигатель вроде и позволяет, но что то мешает. )))