Цитата:
|
Но даже при этом во всех других моментых липа всё же в опе, особенно по пухляку.
|
Липы бывают и разные.
Там же сказали, что эта липа - для ипонских условий. Подъемы-спуски у них там, по целине они не ездят - вот под это вот всё.
Видно, что заточена конкретно под лед, что аж лучше шипов на нем тормозит.
В угоду этому у нее мелкий рисунок с кучей ламелей - вполне себе решение для укатанных зимних дорог + очень тихое.
Рыть целину - не, тут надо протектор позубастее, мелкий моментально забьется и превратится в слик.
Асфальт - тоже не особо, вся эта куча мелких мягких ламелей на нем просто поплывёт.
Крч, выбирать надо под свои условия.
Корморан (мишлен третьего сорта) - у него например крупнокалиберный тракторный протектор + мягкая смесь (47 по Шору).
Роет целину и цепляется за пропесоченную бугристую ледяную корку в колеях (особливо если высокий профиль, да чутка подспустить) - моё почтение.
Ламели крупные, на асфальте не плывёт.
Но и прямо уж совсем бесшумным его не назвать, хотя конечно тише шипов.
И на укатанном льду предсказуемо не фонтан. Благо последнего среди нашего соленого асфальта практически и нет, как и какого-то заметного рельефа.
Для наглядности, обе вышеупомянутые липы:
