Цитата:
Сообщение от SerB64
С ткр низкого давления максимальный кр.момент с 1400об. до почти 5000об., практически дизельная характеристика.
|
С турбиной КПД двигателя не становится выше, значит при задействовании более высоких момента или мощности просто съест больше бензина. Выигрыш лишь в большей разнице между минимальным и максимальным расходом топлива, т.е. при неспешной езде с мощным турбодвигателем можно существенно экономить топливо. И металла в двигателе меньше.