Показать сообщение отдельно
Старый 20.03.2019, 18:05   #2895
Pol
Продвинутый
 
Регистрация: 02.03.2016
Адрес: Санкт-Петербург
Автомобиль: Веста МКПП '15/CVT '19
Сообщений: 1,406
Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 3

Цитата:
Сообщение от Vlad_M Посмотреть сообщение
Это не так. Достаточно снять логи и посмотреть, есть прямо параметр в Opendiag "Флаг использования ДК1". В режимах частичной нагрузки, в т.ч. и при разгонах по крайней мере при открытом на 40-50% дросселе closed loop в силе.
Возможно переход на open loop происходит раньше чем в стоке и/или состав смеси в этих режимах другой.
И второе - без ОС по ДК1 тем не менее используются долгосрочные корректировки (LTFT) рассчитанные на основе STFT по ДК1, так что наработанные адаптивы все равно используются - а не смесь "как задана так и льется".

И да на всякий случай я про логи с тюнинговой прошивки. Никто ничего не рвет.
Мне Паулюс написал, что он рвёт связь по ДК1, я месяц ездил на его прошивке типо Е4 и наблюдал за указанным флагом, который выставлялся сразу при уходе от ХХ и в любом режиме движения обратной связи не было. Корректировки вставали в принудительный ноль.

У вас стоит прошивка от Паулюса и у вас петля не рвется??

Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от Afterburner Посмотреть сообщение
Совершенно верно, в логах это присутствует.
Как только прогреется катколлектор, так флаг появляется, пропадает при отпущенной педали газа и на стоковой прошивке.
Смотрите флаг мощностное обогащение или петлю.
Pol вне форума