Очередной виток напряженности... Теперь с хёндаем сравниваете. Причем аргументы одни и те же: АКПП, Эргономика и прочая хрень. По потребительским качествам сравнить слабо?
Вот тут тоже сравнивали весту и рапид.
http://automps.ru/2018/11/test-skoda...lada-vesta-sw/ Хороший такой обзор, качественный... Но лучше всего написал один товарищ в комментариях: "Страшно далеки Вы, господа "испытатели", от народа. Какие-то "светофорные" гонки. Гонки за 100 км/ч. Какой-то "лес с покрышками". А жизнь... Она другая.
75% покупателей подобных машин переживают от повышенного расхода топлива, который появляется от "гонок". Отсюда ценность " опережения на корпус" к 100 км/ч сильно падает.
95% покупателей СТРАШНО НЕГОДУЮТ от штрафов прилетающих с камер, и потому гонки на каких то там скоростях их мало интересуют. Большинству требуется просто уверенный обгон фуры. 0,1 секунды разница в этом маневре НИЧЕГО не решают, если маневр делает ПСИХИЧЕСКИ нормальный опытный водитель.
50% покупателей удобство багажника оценивают по возможности загрузить детскую коляску или стиральную машинку. При этом важна стоимость окраски бампера, если погрузка пройдет не аккуратно. И да. Чем длиннее крыша, тем легче возить доски на поперечинах, устанавливаемых на стандартные рейлинги.
50-85% покупателей подобных машин не ездят на ТО к дилеру начиная с ТО-3. Т.е. их РЕАЛЬНО интересует стоимость ремонта коробки или двигателя. Т.к. при пробеге уже 50 тыс. по гарантии их не примут. Надо дальше этот момент расписывать? Ну, там, про стоимость масел Лукойл, который прекрасно позволит доехать Жигулям до 150 тыс км. И про Кастрол, на который будет одна надежда не попасть на ремонт TSI-мотора.
95% покупателей машин за миллион не испытывают ОСТРОЙ необходимости ездить по такому бездорожью, как в тесте. Они живут в крупных городах и поселках. И все, что их интересует, это возможность проехать по заснеженному двору, объехать яму, или сколько стоит ремонт бампера после контакта с бордюром, или сколько стоит поврежденная стойка или колесный диск. На случай если влетел в выбоину.
Можно еще 5-10 пунктов добавить. И счет будет 5:1 в пользу Жигулей. Собсна как и продажи. Но лучше дам совет. Если хотите сделать нормальный сравнительный тест - ИЗБАВЬТЕСЬ от штампов западных автожурналов и журнала ЗАРУБЛЕМ. Не ленитесь. Изучите сначала ПОТЕНЦИАЛЬНОГО покупателя и эксплуатанта машин. И уже от этого отталкивайтесь. А так получилось очередное фуфло про ВАГ. Который в реальных продажах КРАТНО проигрывает корейцам и ладе."
Но глядя на эту ветку форума сравнение пока получается такое же как и у журналюг. Сравните наконец-то расходы на владения, ремонт, необходимость дооборудования, простота перевозки груза и детей и т.п. А сравнивать, что удобнее: выключатель света на руле или на панели приборов занятие бессмысленное.
Добавлено через 17 минут
а вот комментарий к статье зарубля "Лада Веста SW Cross или Hyundai Creta: все «за» и «против»". Такую или подобную памятку мне кажется необходимо закрепить к каждой теме этой ветки.
"Памятка тем, кто впервые зашёл почитать комментарии к статьям ЗР.
Осторожно! Здесь куча неадекватных каплашек-вазофобов, которые будут рассказывать вам свои страшные грязные фантазии про автоваз. Самое страшное, иногда кажется что они заврались настолько, что сами в них верят.
Разберём несколько их мифов, которыми они будут пытаться пудрить вам мозги:
1. Корейцы якобы лучше продаются чем ВАЗ.
Здесь всё просто, вся информация открыта и прозрачна. Открываем в гугле "продажи легковых автомобилей август 2018" и видим что бренд Лада занимает 1 место с огромным отрывом. Среди отдельных марок, самый продаваемый автомобиль это Лада Веста. Не ведитесь на их враньё, поймите, они просто отрабатывают рекламный фонд.
2. ВАЗ якобы ломается, остальные нет. Когда начинаешь узнавать что же имеет ввиду вазофоб, оказывается что другие тоже ломаются, но именно ВАЗу ломаться нельзя, потому что "ему выделены дотации государства". Этим жалким доводом они оправдываются, ведь не могут же они прямо написать что отрабатывают корейские деньги, иначе кто бы им заплатил.
3. Начинают перечислять страшные поломки автомобилей Лада, скромно умалчивая что таких поломок может быть одна на миллион. Также куда-то теряются, когда разговор заходит о поломках других автомобилей, эту тему работодатели из Кореи затрагивать им запрещают.
4. Когда же их доводы кончаются, от бессилия у них начинается переход на личности, оскорбления, коверканья имён и прочая шелуха. Советую не вступать с ними в диалог, потому что с высокой долей вероятности всё закончится именно этим.
На деле же ВАЗ делает добротные недорогие автомобили, которые всё больше и больше находят своих покупателей. Миллионы Лад ездят по нашей стране и радуют своих владельцев.
Будьте разумны, читая комментарии неадекватов."