[Вишер]

Регулятор давления топлива прибор два в одном. Для простоты корпус клапана подпружинен и расположен внутри катушки электромагнита. Поворачиваем ключ зажигания , корпус клапана прижимается к седлу и редуцирует давление в системе. Выключаем зажигание, корпус клапана подымается пружиной и давление падает. Есть просто ТМ с редукционником, есть 2 ТМ для систем с обраткой и регулятором давления на рампе. На ВАЗы ставили и утесы и сименсы и боши. Вестовский не похож на грантовсий и с ним не взаимозаменяем скорее всего. На грантах и калинах фильтры выносные и это хорошо, на весте фильтр в модуле. Подхватишь говна из-под слившегося бензовоза и в сервис на эвакуаторе, ТМ выковыривать. На Гранте вопрос решается заменой фильтра минут за 5.