Цитата:
|
Обгоны нужно тщательно просчитывать, и лучше лишний раз не рисковать.
|
Это требование должно строго выполняться и на Бугатти Вейрон
Запас тяги у Весты есть, главное, обороты поддерживать и передачи вовремя переключать. Еще вариант - залить другой бензин почти после полной выработки старого. Еще фишка - любой V-образный мотор тянет лучше, чем аналогичной мощности и с таким же количеством цилиндров рядный. А еще моторы с двумя рядами цилиндров надежнее, чем рядные. Так, что впечатления от бывшей неВесты вполне обоснованы.