Цитата:
Сообщение от Мафиози
Начну с минусов, с которыми немцы мириться никак не хотят. Это — расход топлива даже на 1,6. Он просто зверский по местным меркам — народ приучен к экологии и малообъемным турбомоторам. Для бюджетника иметь СО2-коэффициент «D» — верх сумашествия. Для сравнения у ВАГов — «В», не ниже! Слабый атмосферный (!) мотор, и пусть он по мощности даже лучше конкурентов, но его им не хватает
|
Ну с экологией смотрю у Поло ("нашего" поколения) СО2-коэффициент «С», а не «В».
Polo
И по динамике я чего-то не понял....Т.е. Поло с 1,0 литровым 60-65 л.с. и динамикой около 16 с и максималкой чуть более 160 км/ч (и таких я так понимаю чуть ли не большинство продаётся в Германии) бюргерам нормально, а Веста с 106 л.с. 11,2 и 182 км/ч мало?!?!?
Хрень какая-то. Народ реально не понимает что покупает бюджетник "Поло класса" и считают что Веста спортивный болид?
P.S. Посмотрел Гольф - Volkswagen Golf (2013-2017) 1.6 (110 л.с.) Хэтчбэк. Разгон 10.5 (11.9) с и максималка 190 (186) км/ч. В скобках как я понял 6АКП.
Ну и сопоставимый по мощности турбо звёзд с неба не хватал - Volkswagen Golf (2013-2017) 1.2 TSI (105 л.с.) Хэтчбэк. Разгон 10.2 с и максималка 190 км/ч.
Вдвойне не понятны бюргерские претензии к динамике Весты.