Цитата:
Сообщение от Алексей134
Кто знает за счет чего в 21129 степень сжатия меньше чем в 21127 моторе ?
вроде гбц приора блок приора прокладка приора так из-за чего изменилась степень сжатия ?
|
Может таки какие-то незначительные изменения внесены в гбц и шпг?
Цитата:
Сообщение от Алексей134
и получается в 21127 надпоршневое пространство цилиндра при положении поршня в верхней мёртвой точке не больше а меньше а вот в 21129 больше
каким образом это достигнуто ? что они там поменяли ?
|
Как вариант увеличили камеру сгорания при сохранении объёма цилиндра...
Цитата:
Сообщение от PhAn
Ну например это: В днище каждого поршня сделаны четыре небольшие выточки под тарелки клапанов, но они не предотвращают контакт клапана с поршнем при нарушении фаз газораспределения или обрыве ремня привода ГРМ.
Да и сам впуск переделан, вот и набегают мм³
Отсюда https://лада.онлайн/car-description/...ta-i-xray.html |
Вот и пример,увеличился объём камеры сгорания,за счёт выточек на поршнях,и если быть совсем педантом,то для сохранения прежнего объёма цилиндра нужно уменьшить ход поршня.
Цитата:
Сообщение от Алексей134
разгадал загадку это всего лишь маркетинговый ход, сж такая же как и на 21127 моторе только немного прошивкой подредактировали использование 92 го.
|
А может и так))