Цитата:
|
никаких иных производственных платформ начиная с 2025года
|
Это можно понять и как "после 2025".
Насколько после - ближе к делу посмотрят )
Изначально правильные формулировки - и при любом раскладе они смогут сказать, что все так и планировалось ))
Цитата:
Дело не в спросе, а в корейских маркетологах.
Нынешняя генерация - для него последняя. Отжил своё.
|
Откуда инфа?
Цитата:
Сравниваем снаряженные массы:
Веста SW Cross - от 1280 до 1350
Renault Capture - от 1262 до 1290 (с движком 1.6 МКПП, самая легкая версия)
Hyundai Creta - от 1345 до 1385 (с движком 1.6 МКПП 2WD)
Ford Focus III - от 1324 до 1362
|
Вот именно что веста сравнима уже с кроссоверами того же класса по весу. При том что она не кроссовер.
Если сравнить с аналогичными кросс-версиями одноклассников, например нынешний сандеро 2 степвей - так он весит 1100 кг с 1.6 на палке.
ЗЫ Про старый фокус можно забыть - ему 10 лет уже, да и форд давно свалил с рынка.
Цитата:
|
вес немцев действительно меньше, чем у аналогов, благодаря более прочной стали.
|
Само собой. Но более прочная сталь - она и дороже.
А если надо сделать безопасную машину, но подешевле - она получается тяжелее.
Цитата:
|
Но с другой стороны при столкновении двух авто больше пострадает то, масса которого меньше
|
Это при условии, что более тяжелое не сложится первым.
Решает в первую очередь более современная конструкция.