Цитата:
Сообщение от calk
а чем ручной режим поможет в пробках?
|
Очень просто.
В пробке переключение с 1 на 2 и обратно, а если скорость временами будет чуть больше, то и на 3 и потом обратно на 2 и на 1,
будет происходить несколько раз на условные 100 м., особенно если пробка не ползущая, а в режиме "поехал-остановился". Это постоянная нагрузка на сцепление.
А в ручном режиме можно ехать на 1 изредка переключая на 2, делая такие переключения несколько раз на условные 1000 м.
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от Рубин
Ничем.....
|
Посмотри в мою подпись.
Кое-что в работе АМТ я понимаю.
