Цитата:
Сообщение от the3nd
На сколько Солярис дороже Весты, настолько он и лучше. Единственное преимущество Весты - это клиренс, во всем остальном кореец качественнее. Ну и конечно классный автомат, что для города огромный плюс.
|
Очень спорное заявление.
Шумка хуже, места меньше, кузова универсал/кросс/кросс универсал нет и не планируется. А еще головное освещение хуже (в большинстве комплектаций, только в топах с линзами оно сравнивается с Вестой), музыка штатная хуже играет, сидения хуже (по крайней мере водительское точно).
Коробка и мотор для первого владельца в солярисе точно лучше и комфортнее будет, но с точки зрения надежности ИМХО 1.6 безвтык ВАЗовский надежнее корейского мотора. Загиб исключен, а в остальном мотор весьма надежный и ремонтопригодный (актуально для тех, кто берет машину надолго).
Подвеска работает тише, но более зубодробильная, если забыться и ехать как на Весте, то пару пробоев словить как нефиг делать, в то время как на Весте я за 3 года ни разу подвеску не пробивал.
Из преимуществ Соляриса на мой взгляд - более приятно работающий на низких оборотах (городских) мотор и полноценный автомат, более качественная подгонка деталей салона.
Для езды по городу крупному за счет коробки он будет более плавным и комфортным. Но вот по трассе Солярису до Весты еще далеко.
После 40 минут езды в Солярисе у меня начинает спина уставать (мне 28, я молодой и проблем со спиной у меня нет), а в Весте я с 2 остановками из Питера до Мск доезжал, а потом еще гулять шел и ни капли не уставал. Плюс по трассе проявляются Вестовские плюсы - лучшая шумка, особенно колесных арок, лучшая рулежка (ИМХО, новый Солярис конечно гораздо лучше старого в плане подвески, но до Весты еще не дотягивает (опять же, если не учитывать шумность работы)).
пс. Частенько пользуюсь каршерингом, в том числе и Солярисом.
ппс. Я бы подождал и пересаживался бы на Ц класс. Собственно говоря, так и планирую через год-другой. Пока стоит странный выбор между Серато в топе, Октахой в серединке или Кашкаем в серединке.
С Весты на одноклассников пересаживаться нет никакого желания, даже несмотря на некоторые их очевидные преимущества.