Показать сообщение отдельно
Старый 31.10.2018, 16:42   #2504
Mozgolom
Продвинутый
 
Регистрация: 29.10.2016
Автомобиль: LADA Vesta 1.8 AMT Luxe+Multimedia Фантом
Сообщений: 1,525
Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 3

Цитата:
Сообщение от Afterburner Посмотреть сообщение
Например, ограничение момента.
У меня все наоборот. То есть положение педали газа почти не меняется, а ЭБУ почему-то решает, что мне нужен момент и начинает открывать дроссель и увеличивать время впрыска. Затем решает, что мне не нужен момент и начинает прикрывать дроссель. Затем снова решает, что мне нужен момент и все повторяется несколько раз. Знать бы с чего вдруг ЭБУ решило, что мне нужен момент, если я никаких указаний при помощи педали газа не давал.

Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от Kot 01 Посмотреть сообщение
Все основывается на моментной модели, мы можем только задать желаемый момент, а система сама определит на сколько что открыть и сколько куда чего подать для достижения.
Получается, что прошивка кривая?

Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от Kol888 Посмотреть сообщение
А на машине стоит доп.фильтр для сглаживания пульсаций топлива?
Нет. На старой рампе тоже никаких фильтров не было, но и дерготни тоже не было.
__________________
Я на драйве https://www.drive2.ru/r/lada/464372414873076186/
Mozgolom вне форума