Цитата:
Сообщение от Гагаринец
Ух ты, как утверждающе звучит этот бред ? :-)
Примерно, как - покупать автомобили дороже Весты - выбрасывать деньги на ветер!
Изучай http://wiki.zr.ru/Выбор_по_API |
Ух ты?
Почему же тогда раньше вполне себе эти моторы ходили и на SG по 200000 км. и не кашляли!?
На тойоте та же фигня!
Один пример:
Был мотор 5S-FE в 1989 году на масле 0/30 до 15/40 в зависимости от окружающего воздуха и по API хотел SG...Ходил мотор и не чихал...
Пришел 1996 год и этот мотор вдруг стал "требовать" SL или выше и 5W30 вне зависимости от тем-ры окружающего воздуха... Конструктив мотора не менялся!!!! Пес с ним, с API! Но почему потребная вязкость изменилась???? Кроме экономии топлива в несколько грамм в угоду экологам как-то на ум больше ничего не идет...
Все API, которые выше SL - это логлайфы и пр. экологическая хрень, рассчитанная на хорошее топливо и трассу в отсутствие зимы. Вся (или почти вся) нонешняя синтетика - это гидрокряк. Т.е., по факту минералка!
Я не спорю, масла сейчас стали лучше (местами)...Но надо ли ВАЗовскому мотору 80-х годов разработки все эти улучшения????
Впрочем - лейте, что хотите! Хоть чистые эстеры или полиальфаолефины!