Показать сообщение отдельно
Старый 04.11.2021, 21:09   #512
leopold
Продвинутый
 
Аватар для leopold
 
Регистрация: 11.08.2019
Адрес: г.Киров
Автомобиль: Веста СВ Кросс 1,6 МТ 2020 "комфорт винтер" "Плутон"
Возраст: 52
Сообщений: 6,162
Re: Аккумулятор (выбор, эксплуатация, зарядка) - 4

По моему, наоборот повысил - электролита корректирующего туда бахнул. В итоге крайние банки осыплются...

Добавлено через 3 минуты
Ни когда не заморачиваюсь обслуживанием акб - в мороз ниже -25 просто ставлю на ночь на зарядку. Это за зиму может пару-тройку раз. Больше в акб не заглядываю. Может поэтому акб у меня работают верой и правдой по 5-7 лет без нареканий. А когда сдохнет - цена замены 2-3 тыщи, и стоит ли оно заморачиваться?

Добавлено через 13 минут
Цитата:
Сообщение от Шептун Посмотреть сообщение
Есть одна особенность у стокового АКОМ, у него крайние банки имеют большую площадь поверхности нежели остальные, поэтому если сделать дисцилятом одинаковый уровень, то плотность в крайних упадёт. Я бегал в магаз за электролитом
И что? Изначально электролит залит одной плотности из одной ёмкости во все банки. В процессе эксплуатации из электролита испаряется вода, а количество кислоты в банках не меняется, ибо кислота не испаряется. Если не было выплёскивания (отсасывания), в банки добавляется только вода, а не электролит, а плотность выгоняется зарядкой, а не корректирующим электролитом. И по фиг, заливается по ведру в наружные банки, а внутренние по стакану, или на оборот, испаряется вода, а не кислота. Добавил электролит - увеличил количество кислоты в банках, плотность возрастёт, пластины быстрее разложатся, ресурс акб уменьшится. ЗЫ: чешутся же руки у некоторых...
leopold вне форума