Обновлю тему.
На Весте проехал 14800 километров, сегодня сделал ТО-1.
Из заявленных недостатков:
Скрипт втулок стабилизатора - заменили на полиуретан.
Запотевший поворотник в зеркале(второй раз) - одобрили гарантию, через 2 недели приедет.
Шум и цокот в двигателе - мало масла(#вестажрёт) и разболтавшийся корпус фильтрбокса. Устранили.
Стук в задней подвеске - топливная магистраль отцепилась и стучала по баку. Прицепили назад.
Ушло поллитра антифриза - долили.
Масло вместо штатной Роснефти было залито Liqui Moly Molygen New Generation 5W-40. Очень доволен работой двигателя, стала гораздо тише и как будто бы мягче. Такое ощущение у меня всегда от масел LM, так что в дальнейшем буду использовать только его.
От ТО-0(на 3800 км) до ТО-1 было долито 1.25л масла, этого даже было мало, приехал сегодня с маслом ниже минимума на щупе. Сказали, что на 1.8 это норма, попросили тщательней следить за уровнем и желательно между ТО делать промежуточную замену масла(я и так собирался это делать).
Сход-развал был в норме, передних колодок осталось 50%, задние почти без износа.
Также перепрошили приборку, теперь она горит постоянно, даже со включенными ДХО. Пришлось немного настоять, потому что приёмщик дилера и электрик понятия не имели, как это делается, и убеждали меня, что это так не работает, что перепрошить версию ПО приборки невозможно, и всё, что они могут - это то, что доступно в настройках на данный момент. После того, как они поняли, что отлюбиться от меня не получится, позвонили в техподдержку завода, им объяснили, что это сделать можно, рассказали, как это произвести, и в итоге всё стало ок.
Насчет полиуретановых втулок стабилизатора - всё просто замечательно. Замена обошлась в чуть больше, чем полторы тысячи с работой, проехался по лежачим полицейским - абсолютно бесшумно. Всем рекомендую!
Прикладываю фотку заказ-наряда.
К цене ТО прибавляем еще стоимость масла - 5000 рублей(5л для замены и 1л про запас на доливку).
И фото Весты на подъемнике.
