[Biker]

Здравствуйте. Вот созрел для размышлений. Весту взял год назад взамен гранты лифтбек. До этого были иномарки. Перед покупкой гранты российские машины не рассматривал – не нравились внешне. Но сын сказал – выходит лифтбек. Глянул в инете и загорелся! Начал звонить в салоны – когда будет? Появилась, купил, через 3 недели на юг(2400 в один конец). После всех б/у новая - !!!!! Владел без малого 6 лет. Для чего это пишу – для понимания, что знаю каким должен быть автомобиль, по крайней мере для меня. За 6 лет замена гранаты по гарантии (сказали, что у всей партии был косяк),замена задних ступичных подшипников на 40 тыс., замена ламп ходовых огней и ламп в фарах(часто езжу по ночам) и ВСЁ!
Эта машина сыграла со мной злую шутку – я расслабился. После б/у иномарок я заглядывал под капот только когда омывайка заканчивалась.
Нет, б/у иномарки не плохи – плохи те предхозы, которые в попытке сэкономить на ремонте ставят дешёвый неоригинал, а зачастую колхозят детали от «ваза»(датчики, колодки, подшипники).»А чо, почти подходит, немого подпилю и ок». Ну и пробеги, усталость металла никто не отменял.
Я не говорю про криминал (в угоне, переварена и т.д.)
В общем, когда вышла веста я уже знал какая следующая машина будет у меня. Хотя вначале понравился Хрей из-за поджарости и высокой посадки, но залез внутрь и понял – не моё!
И вот я владелец весты. И началось. Не жалуюсь – просто размышления.
Плюсы и минусы буду писать вперемешку.
Выехав из салона и проехав по снежной каше, шоркнув пару раз днищем, я понял это иномарка. Гранта бы пролетела как уазик.
Проехав до дому 200 км с удивлением обнаружил, что затекла спина, хотя сиденье конечно настроил.
Веста внешне мне очень нравится! Обалденно нарисована!
Стиву Маттину респект! Даже на фоне рестайлинговых собратьев нравится больше. Про внутреннее пространство вообще класс.
Но теперь я постоянно мониторю ролики и обзоры про опоры двигателя, какая лучше, жду и прислушиваюсь, когда же менять. Соответственно потом из-за этого гофра. Ставлю брызговики. Смотрю под номерную рамку. Ну нахрена извините мне это надо. На гранте ночь-полночь, зима-лето, вставил ключ и просто поехал не о чём не думая.
Вообще, везде где в весте приложили руку французы – всё через …опу. Опоры двигателя, бачок омывателя, задняя балка, переключатель дворников, расположение салонного фильтра после моторчика и салоне, указатель температуры, колёсные болты , отсутствие выносного топливного фильтра, брызговиков, а уж переходники для магнитолы и динамиков-???
Как так можно было испортить заднюю балку? Зачем тогда такой багажник? В лифтбеке полная загрузка(пассажиры плюс багаж) едешь норм , а здесь три пассажира и на раскачках пробой задних стоек – это как? А так – если пружины смещены вперёд относительно оси колеса, ехать будет мягко, но на волнах пробой. Блин, я это из детства знаю (наклоняли задние аморты на «минске»), но здесь то, инженеры автоваза ау. Ну ведь смогли же сделать на лифте сзади антиразвал. Зачем от французов было балку брать, если всё равно её удлиняли и переделывали.
Греется веста против гранты дольше
Рулится веста класс. Из всего на чём ездил – эталон! За это конечно расплачивается жёсткостью (гранта мягче и не слышно стоек в салоне)
В любую машину садишься , дождь , просто интуитивно поворачиваешь переключатель дворников и всё, но мы же французы, зачем нам как у всех ?
Знаете, когда в течении дня ездишь на нескольких автомобилях это напрягает. Я на «рули из бардачка» из-за этого не смотрю, а тут в нашем авто засада. Это как на любой автомагнитоле кнопка 4 рандом и только у пионера благодаря космическим технологиям рандом на 5. В своё время сони с картами памяти шла наперекор миру. Ребята велосипед изобретён и не надо ставить руль позади сиденья, лучше сделайте его красивей.
Движок на весте верховой и поэтому на 8кл гранте ездить комфортнее, но как подметил одноклубник улучшается прошивкой.
Пишу всё сумбурно, не с целью хаять или восхвалять, просто не у всех такие замечания. Хотелось поделиться
Купил бы я сейчас весту? Да конечно купил бы!!! Красивая, безвтыковый двиг. по сравнению с ино. просторная, лёгкая в управлении, устойчивая на дороге, но блин не хватает ей надёжности лифтбека.