Цитата:
Сообщение от hater
оптимальная температура ОЖ с точки зрения расхода топлива и износа двигателя при минимальной нагрузке двигателя 85-95°С, при максимальной нагрузке двигателя 100-110°С
и именно по этой причине немцы ставят электр термостаты и помпы
нахрена и какой дебил ее в Весте уронил до 80 - история умалчивает
|
Температуру двигателей выбрали от температуры кипения ОЖ. У ОЖ температура кипения около 100 градусов, может немного выше, но не принципиально. Поднимать температуру двигателя заметно выше 100 градусов нет смысла, ибо возникает опасность образования паровых пробок, и возникает опасность воспламенения масла на стенках цилиндра. Зато небольшое снижение температуры заметно улучшает надежность всего этого. У гоночных двигателей температура ОЖ 75-80, это еще и мощности добавляет. Так что, совсем не дебилы делали.