Цитата:
Сообщение от Alexeyr
Не совсем верно. Помощнику как раз таки не всё равно, он анализирует по скорости машины и положению дросселя намерения водителя, и подсказывает куда лучше переключаться. Делает это весьма корректно, кстати. ...
|
Намерения водителя точно не анализирует. В программе заданы условия, цифры совпадают, включается стрелка и звук. А что собирался человек, немного потянуть или заранее перейти, датчиков чтения мыслей нет и программа не может это заранее определить. Поэтому "помощнику" конструктором было задано оберегать мотор и по верхам и по низам. А вот для АМТ "стрелка" указ.
_АМТ_ Вообще, это характерно для всех однодисковых роботов. Они получают заданное поле данных от разных датчиков, но, что человеку необходимо будет через десять метров, таких данных нет. Поэтому могут "метаться" (задерживаться), если вдруг команды и условия будут быстро меняться. Двудисковые, тоже не не имеют возможность читать мысли человека, но у них заранее для человека приготовлен и верх и низ, поэтому всегда будут реагировать на желание человека быстрее однодискового (но сложнее, дороже и ...перспективнее).
Добавлено через 23 минуты
Цитата:
|
Сообщение от 72&Co ...возгорание...
|
Все таки, что за "возгорание"? А с завода эта рампа и, вообще, другие рампы на других двигателях застрахованы? Или есть какие то просчеты?