и еще вдогонку
полноценный гидроавтомат, эксплуатирующийся в городских пробках (а равно в тяжелых условиях) требует замены жижи вполовину чаще от рекомендаций производителя
на акценте рекомендация была раз в 90 тыщ
т.е. раз в 45 менялось
1 замена стоила 12 тыщ рублей
замена вытеснением
это плюс к повышенному расходу и запрете на пробуксовки на холодном (иначе кирдык ему)
а как мне не буксовать, ежли стоянку зимой заносит за ночь снегом и чтоб выехать надо либо лопатой арбайтен утричком в костюме, либо с разбегу с пробуксовкой...
на роботе пофиг, газ нажал и попер
и масла там столько же, сколько в мкпп приоровской
Добавлено через 2 минуты
Цитата:
|
Вообщем я сделал вывод что работа АКПП вам неизвестна,
|
не верный вывод, к сожалению
за 4.5 года изучил подробно
Цитата:
|
так же и чем отличается приоровский мотор от вестовского.
|
а вот тут с интересом послушаю, а чего же там такого нового?
пока от 127-ого отличия - это куча пластика на входе дабы тише работал и переход на ДАД+ДТВ вместо ДМРВ , что дало расход 1л/час на холостых вместо привычных на приоре 0.7-0.8 и призрачную экономию при замене датчиков