Показать сообщение отдельно
Старый 23.10.2018, 12:59   #2153
Kostikov
Продвинутый
 
Аватар для Kostikov
 
Регистрация: 13.02.2018
Адрес: Самара
Автомобиль: Веста седан '16, 1,6, МКПП (Рено), люкс
Возраст: 37
Сообщений: 1,446
Re: Аккумулятор (выбор, эксплуатация, зарядка) - 3

Цитата:
Сообщение от viser Посмотреть сообщение
каким образом чудо-батарея чувствует наличие других потребителей?
У тебя при наличии большого количества потребителей появляются скачки напряжения, причем в обе стороны. АКБ эти скачки сглаживает, и чем больше потребителей, тем чаще прерывается режим зарядки АКБ. Беда в том, что на авто АКБ всегда недозаряжена. Разница при зарядке АКБ на авто и стационарно заключается в том, что на авто при постоянном напряжении (о чем мы и говорим) ты восполняешь имеющуюся емкость (которая непрерывно падает при простое), а при стационарной, когда при постоянном токе (на ЗУ выствляется именно ток) по мере насыщения емкости АКБ происходит рост напряжения, который способствует увеличению емкости за счет снижения сульфатации пластин.

Банальным наложением высокого напряжения ты просто быстро прикончишь АКБ.
Kostikov вне форума